EV laadimishunnikToimivus on analoogne kütuse jaoturiga ületava teenindusjaamas. Laadimisjaamas laetakse mitmesuguseid elektrisõidukeid kooskõlas täiesti erineva pingetasemega.
Siin on sisuloend:
l Laadimisvaiade klassifikatsioon
l vaiade laadimisajalugu
Laadimisvaiade klassifikatsioon
EV laadimisvaiadjagunevad mitmekesisteks laadimisvaiateks vastavalt paigaldusmetoodikale, paigalduskohale, laadimisliidesele ja laadimismetoodikale.
1. Kooskõlas paigaldusmetoodikaga jaguneb töövaiade vaiad põrandale kinnitatud laadimisvaiad ja seinale kinnitatud laadimisvaiad. Põrandale kinnitatud laadimisvaiad ruudukujulised mõõtmed, mis sobivad paigaldamiseks parkimisaladesse, mis pole seina kohas. Seinale kinnitatud laadimisvaiad ruudukujulised mõõdetavad seinapunkti parkimisaladesse paigaldamiseks sobiv mõõde.
2. Kooskõlas paigalduskohaga jaguneb Work EV laadimisvaiad avalike laadimisvaiate ja spetsiaalsete laadimisvaiade hulka. Avalikud laadimisvaiad ruudukujulised mõõdavad põhiseaduslike avalike parkimishunnikute (garaažide) laadimise vaiad koos parkimisaladega, et toota sotsiaalsõidukite jaoks avalikke laadimisteenuseid. Spetsiaalne laadimishunnik on arendusüksuse (ettevõtte) iseomanduses oleva autoparkimistsoon (garaaž), mida kasutab üksuse sisetöötajad (Enterprise). Isekasutamise vaiad ruudukujulised mõõta põhiseaduslike isiklike parkimisalade (garaažide) laadimise vaiad isiklikele kasutajatele laadimiseks.
3. Kooskõlas laadimispordide hulgaga jaguneb töövaiade laadimisvaiad üheks laadimisvaiaks ja ühe laadimisvaiaks.
4. Kooskõlas laadimismetoodikaga jagunevad laadimisvaiad alalisvoolu laadimisvaiad, vahelduvvoolu laadimisvaiad ja AC-DC integreeritud laadimisvaiad.
Vaiade laadimise ajalugu
2012: töö EV laadimise vaiade turu asjakohased poliitikad tutvustati omakorda. Nende hulgas vajas „elektrisõidukite tehnoloogia sündmuse jaoks loodud kaheteistkümnes viis aastat”, et kaks, 000 laadimis- ja vahetusjaama ning nelisada 000 000 laadimisvaiat, mis on kavandatud 2015. aastaks. 2014: State Grid kuulutas sotsiaalse kapitali kasutuselevõtmise, et osaleda elektrisõidukite laadimis- ja vahetusjaamade ehitamisel. Sama aasta jooksul kuulutas „Uusimate energiasõidukite laadimisrajatiste väljatöötamise stiimulite teatis” selgelt, et uusimate energiasõidukite edendamiseks tuleks korraldada vastavad laadimisvõimalused. 2016 ~ 2017: aastatel 2016–2020 saab keskvalitsus ikkagi korraldada vahendeid infrastruktuuri laadimise ja toimimise premeerimiseks ja subsideerimiseks; Energia ADD 2016 ″ juhendavate arvamuste kohaselt loob see 2016. aastal üle kahe 000 laadimisvaia, mis oli ümber jagatud avalik laadimine. Seal on ruudukujuline sada 000 vaia, 860 000 isiklikku töö EV laadimisvaia ja täielikku investeeringut kolmkümmend miljardit jüaani mitmekesiste laadimisrajatiste jaoks. 2017. aastal tühjendasid mitmekesised piirkonnad aktiivselt laadimise infrastruktuuri, vaiade ehituse plaanide tasumise ja rahaliste toetuste paigutuse kiirustamiseks. 2018: väljastati uusimate energiasõidukite laadimise tugiteenuste suurenemise tõstmine, mis mainiti, et tööeesmärk on püüda märkimisväärselt parandada laadimistehnoloogia ulatust 3 aasta jooksul, parandada laadimisvõimaluste standardit, kiirendada laadimissüsteemi edendamist ning laadimisvõimaluste lahendamise võimalusi, mis on optimeerimisvõimalused, ja võimalusi omavahel optimeerida, märkimisväärselt suurendada oma võimalusi omavahel optimeerida. Laadimisinfrastruktuuri sündmuste seadistamine ja tööstuslik struktuur. 2019: Minu riigi laadimisinfrastruktuuriäri kasvab jätkuvalt ja ka kogu riigis on kogunud infrastruktuuri laadimise ulatus ühele.2 miljonile, mis toetab võimsalt minu riigi suuremahulise elektrisõidukite turu kiiret moodustamist ja arendamist.
Kui teid lummabEV laadimishunnik,Saate meiega ühendust. Meie veebisait on www.yndending.com.
Postiaeg: 2. august2022
