Toiteallikate süsteemDC EV laadimisjaampeaks pakkuma energiat ainult elektrisõidukite laadimisjaama jaoks ja seda ei tohiks ühendada muude toitekoormustega, mis pole suured. Selle maht peaks vastama elektri laadimise, elektri valgustamise, elektri ja kontori elektri jälgimise nõuetele. See mitte ainult ei paku laadimiseks vajalikku elektrienergiat, vaid on ka kogu laadimisjaama normaalse toimimise alus. Süsteemi kujundamisel peaks olema ohutuse, töökindluse, paindlikkuse, majanduse jms omadused. Milline on DC EV laadimisjaama kujundus ja väljavaade? Vaatame.
Siin on sisuloend:
l kujundamine
l väljavaade
Kujundamine
1. ärimudel
Laadimisäri mudel viitab mudelile, milles elektrisõidukite kasutajad valivadDC EV laadimisjaamja laadimisjaam fikseeritud kohas auto aku otse laadimiseks, kui auto toide otsa saab. See on esimene ärimudel, mida elektrisõidukite laadimisjaamad kaaluvad. Selles ärimudelis täidavad elektrisõidukite kasutajad tehingu, laadides auto otse laadimisjaamas/laadimisvaialt, tarbes kohe elektritooteid ja makstes kohapealse maksemudeli kaudu. Sel eesmärgil on vastava elektrisõidukite laadimis- ja arveldussüsteemi ehitamine ning tsentraliseeritud teabehaldusplatvormi kasutuselevõtt oluline osa elektrisõiduki DC EV laadimisjaama ehitamisest.
2. süsteemi struktuur
DC EV laadimisjaama võib jagada neljaks alamooduliks vastavalt funktsioonidele: energiajaotussüsteem, laadimissüsteem, akude saatmissüsteem ja laadimisjaama seiresüsteem. Laadimisjaamas on auto laadimiseks üldiselt kolm viisi: tavaline laadimine, kiire laadimine ja aku asendamine. Tavaline laadimine on enamasti vahelduvvoolu laadimine, mis võib kasutada 220 V või 380 V -pinge kiire laadimist enamasti alalisvoolu laadimine. Laadimisjaama peamised seadmed hõlmavad laadijaid, laadimisvaiad, aktiivsed filtriseadmed ja toiteseiresüsteemid.
Elektrisõidukite laadimis- ja arveldussüsteemi ehitamiseks koosneb süsteemi rakendamine kolmest osast, mida on kirjeldatud allpool:
1. Koostage DC EV laadimisjaama laadimis- ja arveldussüsteemi haldusplatvorm, et keskne hallata süsteemis osalevaid põhiandmeid, näiteks elektrisõiduki teave, elektriostu kasutaja teave, varateave jne.
2. Ehitage laadimis- ja arveldussüsteemi operatsiooniplatvorm elektrisõidukite laadimise ja tühjendamise ning elektrienergia ostjate laadimise tööks ja haldamiseks.
3. Koostage DC EV laadimisjaama laadimis- ja arveldussüsteemi päringuplatvorm, mida kasutatakse haldusplatvormi ja operatsiooniplatvormi loodud asjakohaste andmete põhjalikuks päringuks.
Väljavaade
DC EV laadimisjaamade laadimisrajatiste arvu suurenemisega ja tööaja suurenemisega suurenevad EV andmed, mida süsteem saab koguda, eksponentsiaalselt, näidates suurt hulka reaalajas, dünaamilisi ja mitmekesiseid omadusi. Nende andmete jaoks saab kasutada pilvandmetöötlust ja suurandmete analüüsi kasutaja reisikäitumise täpseks kirjeldamiseks, laadimisvajaduse täpseks leidmiseks ja dünaamilise analüüsi realiseerimiseks ning andmete aluseks laadimisvõimaluste ratsionaalseks kavandamiseks. Kuna energiatootmise, ladustamise ja tarbimise erinevate omadustega uute energiaterminalide suure osakaal, näiteks hajutatud energiaallikad, EV-d ja hajutatud energiasalvestusielemendid, mis on ühendatud elektrisüsteemiga, siis kaasaegne elektrisüsteem kujutab keerulist mittelineaarsust, tugevat mõõtemääramatust, tugevalt tingitud omadustest, mis on seotud ühendamise ja muude omaduste tõttu, et sellisesse komplekssesse kompleksiks ja otsustavateks meetoditeks saada. Tehisintellektitehnoloogia tugeva õppimisvõime kasutamine saab EV kasutajate sõidumustreid tõhusalt analüüsida ja laadimiskoormust täpselt ennustada; Tehisintellektitehnoloogia loogilist töötlemisvõimet saab kasutada EV tööstuse ahela erinevate sidusrühmade vahelise mängu analüüsimiseks ning planeerimise ja operatsiooni taseme ühise optimeerimise elluviimiseks. Asjade üldlevinud Interneti-Interneti ehitamisel loodetakse realiseerida kõigi asjade ühendamine kõigis elektrisüsteemi aspektides, inimtehnoloogia interaktsioonis, nutika teenindussüsteemiga, millel on kõikehõlmav staatuse tajumine, tõhus infotöötlus ning mugav ja paindlik rakendus, mis on tõi kaasa ka EV tööstuse võimaluste ja väljakutsete arendamise.
Kuna 5G -kommunikatsioonitehnoloogia uue põlvkonna põlvkond saab tulevaseks arengutrendiks, eeldatakse, et 5G -platvormil põhinev sõidukite teede võrk saavutab ühendamise ning DC EV laadimisjaama kasutajad saavad automaatse otsingu saavutamiseks saavutada intelligentsete transpordisüsteemide ja nutikate võredega piisavalt teavet ja energiavahetust. Hunnik, intelligentne laadimine, automaatne mahaarvamine. Power Gridi ettevõtted ja laadimisseadmete operaatorid on pühendunud laadimisrajatiste ehitamisele nutika energiateenuse süsteemi ja oluliseks osa asjade internetist.
Ülaltoodud on seotud a kujundamise ja väljavaate kohtaDC EV laadimisjaam. Kui olete DC EV laadimisjaamast huvitatud, võite meiega ühendust võtta. Meie veebisait on www.yndending.com.
Postiaeg: 2. august2022
