Töötamineelektrisõiduki laadimisvaiaon võrreldav väga bensiinijaama kütusemasinaga. Need paigaldatakse sageli põhjale või seinale ja pannakse kõik avalikud hooned (avalikud hooned, otsimine kaubanduskeskused, avalikud parkimishunnikud jne) ja elamute parkimishunnikuid või laadimisjaamu. Pingetasemed arvukate elektrisõidukite mudelite laadimiseks. Elektrisõiduki laadimisvaia sisendviimistlus on otse vahelduvvooluga ühendatud ja seetõttu on väljundviimistlus elektrisõiduki laadimiseks laadimispistik. Laadimisvaiad annavad tavaliselt 2 laadimismeetodit: tüüpiline laadimine ja kiire laadimine. Üksikisikud kasutavad valitud laadimiskaarti, et libistada papist inimese-arvuti interaktsiooni liidesel, mille laadimisvaia pakuvad toimingud, näiteks vastavad laadimisviisid, laadimisaeg ja väärtuse teabe printimine. Laadimisvaia show kuvatakse teavet nagu laadimiskogus, maksumus, laadimisaeg jne.
Siin on sisuloend:
l Majanduslik keskkond on stabiilne ja kasvav
l “Uus infrastruktuur” on turu arendamise jaoks tore
l Tööstusstandardid paranevad endiselt
l Tehnoloogia algatab jätkuvalt
Majanduslik keskkond on stabiilne ja kasvav
Andmed näitavad, et 2021. aasta jooksul on sisemajanduse kogutoodang 53 216,7 miljardit jüaani, mis on võrreldava kuluga võrreldavate kuludega 12,7%, mis on 5,6 proportsioonipunkti langus esmasest kvartalist. Erinevate tööstusharude osas oli esimese kaubanduse külghind poole aasta jooksul 2840,2 miljardit jüaani, mis on aastataguse kasv 7,8%; Teisese kaubanduse kõrvalhind oli 20 715,4 miljardit jüaani, mis on aastatagune 14,8%; Kolmanda astme kaubavahetuse kõrvalthind oli 29 661,1 miljardit jüaani, mis oli aastatagusega 11,8%.
“Uus infrastruktuur” on turu arendamise jaoks tore
Alates 2020. aastast on keskvalitsus ikka ja jälle maininud uut infrastruktuuri ning seetõttu on riigi uue infrastruktuuri kõrge tase märkimisväärselt suurenenud. Keskkomitee põhjalikult süvenemise keskkomitee koosolek eristas, et infrastruktuur on oluline tugi majanduslikule ja sotsiaalsele arengule ning on vaja nõuda üldist optimeerimist ja koordineerimist, kuna juhend olemasolevate ja progressiivsete, iidsete ja uue infrastruktuuri sündmuse koordineerimiseks, toota kaasnevat kraadi intensiivset, tõhusat, intelligentset, intelligentset, turvalist moesüsteemi. Täiesti erinev tavalisest infrastruktuurist, keskendub „uus infrastruktuur” peamiselt tehnoloogia aspektile. Iidne infrastruktuur viitab peamiselt massiivsetele hoonetele, nagu raudtee, maantee, sillad ja veekonservid, samas kui „uus infrastruktuur” viitab teaduse ja tehnoloogia toetatavale infrastruktuuri ehitamisele. Täpsemalt hõlmab „uus infrastruktuur” seitset peamist tööstussuunda: 5G tugijaama ehitamine, elektrisõidukite laadimisvaia uhiuute energiasõidukite jaoks, massiivsed teabekeskused, AI, tööstuslik veeb, UHV, Intercity ja betoonist raudteetransport. Nende hulgas on uued energiasõidukite laadimisvaiad suletud uue infrastruktuuri tööstuslikuks suunas ja võivad alustada täiendavat põhjalikku arengut.
Tööstusstandardid paranevad endiselt
Kasutusseadeelektrisõiduki laadimisvaiaVõib jääda alla ka tugeva päevavalguse, tugeva külma, tuule ja vihma, avatud leegi, gaasikontakti jms tingimustest, seetõttu on ohutusstandardid ranged. Normatiivsed kaubandusstandardid võivad elektrisõidukite laadimisvaia kaubanduse tervislikku ja korralikku arengut täielikult edendada. Praegu on tabelis kolmes tabelis esitatud infrastruktuuri kaubanduse standardite ülevaade.
Tehnoloogia algatab jätkuvalt
Elektrisõidukite laadimisvaiade kiirendatud ehitamisega on täiendavad ettevõtted kiirendanud nende ettevalmistamist ning tehnoloogiaid tutvustatakse ja parandatakse lakkamatult, kandes täiendavaid uuendusi laadimisvaia turule. Näiteks intelligentne mikrovõrgu integreeritud salvestussüsteem integreerib energiasalvestuse, laadimisteenuse ja elektrisõidukite tuvastamise teenuse 3 funktsiooni. Kiiresti kõrgepingega ülikiire laskuv võrk.
Kui teil on huvitavelektrisõiduki laadimisvaia, saate ühendust Ameerikaga. Meie veebisait on web.yndending.com.
Postiaeg: 2. august2022
